新加坡海事及港务管理局（MPA）发布的数据显示，在稳定的全球贸易环境和强劲的燃料需求支撑下，2025年船舶到港吨位和集装箱吞吐量均创历史新高。
MPA于1月13日发布的新闻稿称，去年新加坡港的船舶到港总吨位达到32.2亿吨的历史新高，较2024年增长3.5%。与此同时，集装箱吞吐量也同比增长8.6%，达到4466万标准箱（TEU）。
该机构还报告称，船用燃料销量创下新纪录，达到5677万吨，较2024年增长3.4%。值得注意的是，替代船用燃料的使用量持续增长，预计2025年将达到195万吨，高于上年的135万吨。
过去一年，新加坡斩获一系列国际殊荣，包括在DNV-Menon首份“世界顶级集装箱港口”报告中被评为全球领先的集装箱港口，以及在2025年亚洲供应链大奖中第四次荣膺“全球最佳海港”称号，并第37次荣膺“亚洲最佳海港”称号。此外，新加坡在新华社-波罗的海国际航运中心发展指数中也保持了领先地位。
1月13日，新加坡海事基金会举办的活动上，律政部兼交通部高级政务部长穆拉利·皮莱强调了这些创纪录数据的重要性。他表示，船舶到港吨位再次印证了新加坡作为首选港口和全球海运枢纽的持久地位，而集装箱吞吐量和DNV-Menon的认可则凸显了新加坡作为全球贸易关键节点的地位。
此外，船用燃料销售数据显示，新加坡仍然是领先且可靠的船舶加油中心，替代燃料使用量的不断增长反映了新加坡和海事部门在推进脱碳方面取得的进展。
穆拉里指出，外部环境依然充满挑战，地缘政治紧张局势、关税变化和潜在的供应链中断等持续存在的不确定性依然存在。但他表示，海事部门预计将保持韧性，全球海运贸易预计将继续增长，尤其是在大宗商品贸易领域，多元化和航线调整正在推动航运需求。